بمحرك لا يقهر.. كيف تخطط ميتسوبيشي باجيرو لإسقاط لاند كروزر؟
تستعد شركة ميتسوبيشي لإطلاق جيل جديد كلياً من سيارتها الأيقونية ميتسوبيشي باجيرو، في محاولة لاستعادة مكانتها القوية ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة، حيث يُتوقع أن يصل الطراز المنتظر في عام 2026 ليواجه مباشرة منافسين أمثال تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول.
تشير المعلومات الواردة من مصادر يابانية إلى أن النسخة القادمة ستكون أوسع وأحدث تقنياً مقارنة بالإصدار الرياضي الحالي، مع خطط للعودة إلى الاسم الكلاسيكي "باجيرو" دون إضافة "سبورت"، لتعزيز هويتها المستقلة.
تعتمد السيارة على هيكل متين مستمد من طراز تريتون، مع محرك ديزل مزود بتيربو مزدوج سعة 2.4 لتر يوفر قوة مناسبة لمختلف الطرق، إلى جانب علبة تروس أوتوماتيكية بست نسب ونظام دفع كامل يضمن التوازن والأمان.
يُرجح توفر خيار هجين يعمل بالشحن الخارجي، مستفيداً من التطورات الحالية في تقنيات ميتسوبيشي، ليجمع بين الأداء القوي والكفاءة البيئية.
يستلهم الشكل الخارجي من مفهوم ديستينيشن، مع خطوط جريئة تعبر عن الفخامة والقدرة على التحدي، وقد تشمل مساحة داخلية تتسع لثلاثة صفوف من الكراسي لتناسب احتياجات أكبر.
رغم مشاركة الأساسيات مع تريتون، ستكون الأبعاد أقرب إلى المنافسين الكبار، مما يعزز موقعها في السوق العليا، ومن المتوقع تصنيعها في تايلاند، مع إطلاق تجاري قبل نهاية 2026، وربما وصولها إلى أسواقنا في وقت لاحق.
تمثل هذه العودة إشارة إلى أن الأسماء التاريخية قادرة على التجدد، لتعيد رسم خريطة المنافسة في عالم السيارات الوعرة.
