السيارة المنتظرة.. كيا EV5 ويكندر تنطلق نحو خطوط الإنتاج بتصميم ثوري

كشفت شركة كيا خلال مشاركتها في معرض قوانغتشو للسيارات في الصين عن النموذج سيارة كيا EV5 ويكندر الاختباري، وهو الذي يأتي بروح أكثر قوة وميلًا للمغامرة مقارنة بالنسخة القياسية من سيارات الـSUV الكهربائية المدمجة.

سيارة كيا EV5 ويكندر بتصميم ثوري

رغم أن سيارة كيا EV5 ويكندر ما تزال ضمن فئة النماذج الاختبارية، إلا أن دقة تصميمها وواقعية خطوطها الخارجية تعطي انطباعًا واضحًا بأن إنتاجها التجاري بات قريبًا، خاصة مع تنامي الإقبال العالمي على المركبات المهيأة للطرق الوعرة.

والنموذج الجديد يحمل توقيع فريق تصميم كيا في الصين، ويبرز من الخارج بزيادة ملحوظة في ارتفاع الخلوص الأرضي، وجنوط كبيرة مكسوة بإطارات مناسبة لمختلف التضاريس، إلى جانب نظام تعليق مرتفع يمنحها حضورًا بصريًا أكثر صلابة.

كما يظهر الهيكل الخارجي بلون بيج مطفأ تتخلله لمسات خضراء ليمونية أصبحت علامة مميزة لعائلة ويكندر، إضافة إلى صدامات معاد تصميمها، ورفارف أعرض، وأقواس عجلات بارزة، وقضبان سقف ضخمة، فضلًا عن نقاط تثبيت جانبية للمعدات تحاكي تلك الموجودة في سيارات لاند روفر ديفندر.

وأما المقصورة الداخلية فقد شهدت تغييرات جذرية لافتة، تتجاوز ما يُتوقع عادة من نموذج اختباري مشتق من سيارة جاهزة، اللوحة الأمامية أصبحت أكثر اتساعًا مع شاشة تمتد حتى أمام مقعد الراكب، إلى جانب عدادات رقمية صغيرة، وعجلة قيادة جديدة، وكونسول وسطي بتصميم مختلف كليًا، وفتحات تهوية معدلة، ومواد داخلية بملمس ثلاثي الأبعاد، كما تبنت كيا حلول تخزين مبتكرة مستوحاة من نظام YouClip الخاص بداسيا، لتوفير نقاط تثبيت إضافية في الجوانب والسقف تسهّل حمل مستلزمات التخييم والمغامرة.

وعلى الرغم من أن الشركة لم تعلن أي تفاصيل ميكانيكية بعد، إلا أن التوقعات تشير إلى اعتماد السيارة على منصة E-GMP القادرة على دعم الدفع الأمامي أو الرباعي، ومع التأكيد المسبق على نية كيا طرح نسخة GT عالية الأداء مستقبلًا، يبدو أن تقديم إصدار إنتاجي مبسط من ويكندر سيكون خطوة منطقية تلائم محبي السفر والرحلات، خصوصًا أن كيا اعتادت تحويل نماذجها الاختبارية الجريئة إلى طرازات واقعية تدخل خطوط التجميع.